抗日戰爭期間

蘇聯援華航空隊

與中國軍民并肩作戰

1938年2月23日

40架蘇聯斯勃轟炸機分成兩隊

從南昌和漢口起飛

千里奔襲

轟炸日軍在臺北的松山機場

從武漢到臺北

單向航程接近1000公里

已經達到了蘇聯轟炸機的航程上限

為最大程度節省燃油

飛行高度必須保持在

4100米到5500米

由于當時的飛機沒有裝備氧氣面罩

飛行員必須在缺氧狀態下飛行

這次作戰

由轟炸機大隊大隊長波雷寧

帶領中蘇飛行員執行

他在回憶錄中

記下了那驚險的時刻

“我們到達了5500米的高度

很快，我們就開始心跳加速

頭暈目眩、昏昏欲睡

這是缺氧的最初跡象

現在

你只能依靠自己的體力和意志

來克服這一切”

在臺灣上空

他們投下了280枚炸彈

炸毀了數十架日機

也毀掉了可供日軍50多架飛機

使用三年的燃料庫

向世界展示了

中國抵抗侵略者的

作戰能力和作戰意志

俄羅斯西部城市斯摩棱斯克

古邊科街默默延伸

銘記著飛行員古邊科的英名

中國武漢，陳懷民路

相隔萬里的一街一路

因兩名曾戰斗在武漢上空的年輕人

而奏響了跨越時空和國界的協奏曲

1938年4月29日

中蘇空軍與來犯的日機

展開激烈交鋒

中國飛行員陳懷民

被5架敵機圍攻無法脫身

他果斷駕駛戰機，撞向日機

與敵人同歸于盡

壯烈殉國

年僅22歲

一個月后

日本戰機侵犯武漢上空

中蘇空軍飛行員駕機緊急升空

蘇聯援華航空隊飛行員古邊科

駕駛著伊-16戰機

很快就擊落了一架敵機

戰斗接近尾聲時

古邊科的子彈打光了

他又發現了一架掉隊的日軍戰機

這架敵機調轉方向企圖逃跑

古邊科沒有絲毫猶豫

猛壓機頭撞了上去

古邊科的后人說：

“在中國的上空

戰士安東·古邊科

以螺旋槳為劍，擊落敵機

自第一架伊-16誕生以來

從未有過這樣嘆為觀止的戰斗”

擊落敵機后

創造了世界空戰史上的奇跡

武漢解放公園

靜靜矗立的烈士紀念碑上

鐫刻著在武漢空戰中犧牲的

29位蘇聯飛行員的名字

其中

菲利普·杰尼索維奇·古里耶

這個名字的背后

有一段跨越70余年的尋親路

1938年8月12日

古里耶所在的轟炸機大隊

5架轟炸機受命從漢口起飛

轟炸九江至湖口一帶

長江上的日艦

此時

長江已成為日軍輸送兵力和物資的

重要水上通道

這次轟炸行動

共炸沉日艦6艘、炸傷3艘

然而，返航途中

他們卻遭遇了20余架日機攔截

4架蘇聯轟炸機被擊落

15名機組成員中有9人犧牲

這是蘇聯援華航空隊

單次空戰中損失最慘重的一次

古里耶

就在其中一架墜落的飛機里

古里耶犧牲后

他的妻子安娜接到

蘇聯國防部發來的陣亡通知書

告知她

古里耶“因執行特定任務而犧牲”

留給安娜和家人的

是一個巨大的謎團

古里耶究竟犧牲在了哪里

他為何而獻身？

在此后的漫長歲月里

安娜一直將古里耶的照片

貼在臥室床頭

每天清晨醒來

第一眼就能看到他

……

直到2013年

已經101歲的安娜

終于從一群中國朋友那里

知道了古里耶的確切消息

然而

正當安娜籌備著去武漢的行程時

她卻永遠地離開了這個世界

最深的渴望

化作最令人心碎的遺憾

抗戰期間

200多名蘇聯援華航空隊飛行員

將生命永遠留在了中國

年輕的蘇聯雄鷹

用熱血和生命捍衛正義與和平

在中國的天空飛出壯麗航跡